Мінскае аддзяленне
Баранавіцкае аддзяленне
Брэсцкае аддзяленне
Гомельскае аддзяленне
Магiлёўскае аддзяленне
Віцебскае аддзяленнеГрузавыя перавозкі
-
Грузавыя перавозкі
Сёння Беларуская чыгунка — лідар нацыянальнай сістэмы перавозак. З'яўляючыся адным з найважнейшых транспартных комплексаў краіны, яна паспяхова развіваецца і забяспечвае...
-
Белінтэртранс – транспартна-лагістычны цэнтр Беларускай чыгункі
аказвае транспартна-экспедыцыйныя паслугі па перавозках грузаў як у экспартным, імпартным, транзітным, так і ва ўнутрырэспубліканскіх паведамленнях ...
Інфармацыйныя сэрвісы
Навіны грузаперавозчыкамRSS
12 снежня 2016 года пачалася рэалізацыя значных праектаў у сферы міжнароднага грузавога чыгуначнага паведамлення.
Беларуская чыгунка і ААТ «РЖД» ажыцявілі поўны пераход на электронны дакументаабарот па перавозцы грузаў праз усе памежныя пераходы ў паведамленні Беларусь—Расія (за выключэннем Калінінградскага напрамка). Цяпер пры арганізацыі гэтых перавозак замест традыцыйных папяровых перавозачных дакументаў выкарыстоўваюцца электронныя накладныя СМГС, падпісаныя электронным лічбавым подпісам (ЭЛП).
Гэта падзея стала чарговым важным крокам па пашырэнні сферы прымянення электронных накладных ў міжнародных зносінах, бо да гэтага часу беспапяровага тэхналогіі пры перавозцы грузаў паміж Беларуссю і Расіяй выкарыстоўваліся толькі на ўзгодненых асобных палігонах у тэставым рэжыме.
Дзяржаўнае прадпрыемства «БТЛЦ» прапануе паслугу па дастаўцы грузаў, якія патрабуюць падтрыманне тэмпературнага рэжыму.
Прадпрыемства ў выпадку неабходнасці можа арганізаваць перавозку розных відаў скорапсавальнай прадукцыі ў экспартным, імпартным, ўнутрырэспубліканскіх, міжнародным паведамленнях на любыя адлегласці з падтрыманнем тэмпературнага рэжыму грузаў да -20С, а таксама ў терморежиме на ўсім працягу транспарціроўкі.
Прапануецца шэраг варыянтаў дастаўкі грузу: дастаўка скорапсавальных грузаў у 40-футавыя рэфрыжэратарных кантэйнерах арганізаванымі рэфрыжэратарных счапіўшыся з падтрыманнем тэмпературнага рэжыму ў краіны Балтыі, Калінінградскую вобласць, іншыя рэгіёны Расійскай Федэрацыі, уключаючы Далёкі Ўсход, Сярэднюю Азію, Кітай;
арганізацыя перавозкі хуткапсавальных грузаў у адзіночных рэфрыжэратарных кантэйнерах (Carrier, ThermoKing, Daiking) у напрамку Кітая, Манголіі і Далёкаўсходняга рэгіёна Расійскай Федэрацыі, Урала, Сібіры.
Па выніках мінулага года па Беларускай чыгунцы ў паведамленні Кітай—ЕС—Кітай было перавезена 59,9 тыс. кантэйнераў ДФЭ (у дваццаціфутавым эквіваленце), што перавысіла ўзровень 2014 года ў 1,8 разы.
Транзітам па Беларускай чыгунцы кантэйнерныя цягнікі перавозяць грузы з Кітая ў шэраг еўрапейскіх краін, у тым ліку Германію, Польшчу, Чэхію.
Беларуская чыгунка гатова забяспечыць надзейнае транспартнае злучэнне Кітая з краінамі Еўропы, стаць аптымальным транспартна-лагістычным звяном у рэалізацыі аднаго з самых маштабных праектаў у сферы эканомікі і транспартнай лагістыкі «Эканамічны пояс Шаўковага шляху».
Час руху маршрутных кантэйнерных цягнікоў па Беларускай чыгунцы ад станцыі Чырвонае (дзяржмяжа з Расіяй) да Брэста складае менш за 12 гадзін, маршрутная хуткасць адпаведна дасягае 1400 км/суткі з мінімальнай стаянкай на станцыях.
У выніку ўдасканалення тэхналогіі апрацоўкі арганізаваных цягнікоў з максімальным прымяненнем паралельнасці выканання тэхналагічных аперацый у Брэсцкім вузле скарочаны час апрацоўкі з 36 да 10 гадзін пры перагрузе і да 6 гадзін без перагрузу.
Беларуская чыгунка і ААТ «РЖД» перавялі перавозкі уласных і арандаваных парожніх вагонаў праз усе памежныя пераходы ў паведамленні Беларусь—Расія (за выключэннем Калінінградскага напрамку) на электронны дакументаабарот. Цяпер пры арганізацыі дадзеных перавозак замест традыцыйных папяровых перавозачных дакументаў выкарыстоўваюцца электронныя накладныя СМГС, падпісаныя электронным лічбавым подпісам (ЭЛП).
Гэта падзея стала важным крокам па пашырэнні сферы прымянення электронных накладных ў міжнародных зносінах, бо да гэтага часу беспапяровыя тэхналогіі пры перавозках парожніх вагонаў паміж Беларуссю і Расіяй выкарыстоўваліся толькі на ўзгодненым палігоне праз адзін стык — Езярышча—Завярэжжа.
Сёння беспапяровыя тэхналогіі таксама з поспехам прымяняюцца пры перавозках у паведамленні з Літвой. У маі 2015 года на электронны дакументаабарот у паведамленні Беларусь—Літва былі пераведзеныя перавозкі парожняга прыватнага рухомага саставу, а з кастрычніка — перевозкі парожніх кантэйнераў, якія не належаць перавозчыку.
Экспедытарскія арганізацыі
«БЕЛІНТЭРТРАНС - транспартна-лагістычны цэнтр»
Рэспубліканскае транспартна-экспедыцыйнае ўнітарнае прадпрыемства «Белінтэртранс - транспартна-лагістычны цэнтр» Беларускай чыгункі аказвае транспартна-экспедыцыйныя паслугі па перавозцы грузаў як у экспартных, імпартных, транзітных, так і ва ўнутрырэспубліканскіх кірунках.
