Мінскае аддзяленне
Баранавіцкае аддзяленне
Брэсцкае аддзяленне
Гомельскае аддзяленне
Магiлёўскае аддзяленне
Віцебскае аддзяленнеГрузавыя перавозкі
-
Грузавыя перавозкі
Сёння Беларуская чыгунка — лідар нацыянальнай сістэмы перавозак. З'яўляючыся адным з найважнейшых транспартных комплексаў краіны, яна паспяхова развіваецца і забяспечвае...
-
Белінтэртранс – транспартна-лагістычны цэнтр Беларускай чыгункі
аказвае транспартна-экспедыцыйныя паслугі па перавозках грузаў як у экспартным, імпартным, транзітным, так і ва ўнутрырэспубліканскіх паведамленнях ...
Інфармацыйныя сэрвісы
Навіны грузаперавозчыкамRSS
ААТ «РЖД» праз Дырэкцыю Савета па чыгуначным транспарце праінфармавала, што пастановай Урада Расійскай Федэрацыі ад 29.12.2018 № 1716-83 «Аб мерах па рэалізацыі Указа Прэзідэнта Расійскай Федэрацыі ад 22 кастрычніка 2018 г. № 592» (далей — пастанова) на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі ўстаноўлена забарона на ўвоз у Расійскую Федэрацыю названых у дадатку да пастановы тавараў, краінай паходжання альбо краінай адпраўлення якіх з'яўляецца Украіна ці якія перамяшчаюцца праз тэрыторыю Украіны.
Беларуская чыгунка ў сферы міжнародных грузавых перавозак асаблівую ўвагу надае развіццю кантэйнернага бізнесу.
Агульны аб'ём кантэйнерных перавозак у 2018 годзе па БЧ павялічаны на 21% і склаў 635,4 тыс. ДФЭ. Рост аб'ёмаў дасягнуты па ўсіх відах дадзенага сегмента: транзіт — на 27%, экспарт — на 4%, імпарт — на 9%, унутрырэспубліканскія перавозкі — на 20%.
Адзін з найбольш перспектыўных і дынамічна развіваючыхся сэрвісаў — перавозка грузаў паскоранымі кантэйнернымі цягнікамі. Па выніках 2018 года імі перавезена 474,3 тыс. ДФЭ або 126% да ўзроўню 2017 года.
Станоўчая дынаміка гэтага віду грузавога бізнес-блока БЧ забяспечана і ў студзені бягучага года. Так за гэты перыяд аб'ём кантэйнерных перавозак склаў 51,4 тыс. ДФЭ або 117% да ўзроўню мінулага года.
З 10 снежня 2018 года Беларуская чыгунка сумесна з чыгуначнымі кампаніямі Латвіі і Расіі пачынаюць ажыццяўленне лічбавых беспапяровых транзітных перавозак парожніх прыватных вагонаў у зносінах Латвія—Беларусь—Расія і назад.
Цяпер пры арганізацыі гэтых перавозак замест традыцыйных папяровых перавозачных дакументаў выкарыстоўваюцца электронныя накладныя СМГС, падпісаныя электронным лічбавым подпісам (ЭЛП).
Гэта падзея стала чарговым крокам па пашырэнні сферы прымянення электронных накладных у міжнародных зносінах і з'яўляецца важным тэхналагічным і тэхнічным пераўтварэннем грузавых перавозак, накіраваным на аптымізацыю, перш за ўсё ў сферы паскарэння працы і спрашчэння ўзаемадзеяння з кліентурай, зручнага і якаснага аказання паслуг.
Нагадаем, што пачаткам і першым транзітным «электронным» кірункам у практыцы чыгуначных зносін на прасторы каляіны 1520 стаў кірунак Расія—Беларусь—Літва—Расія (Калінінградская вобласць), які быў здзейснены ў снежні 2016 года.
У рамках развіцця гандлёва-эканамічных адносін паміж Рэспублікай Беларусь і Кітайскай Народнай Рэспублікай, Беларуская чыгунка актыўна працуе над стварэннем умоў для пашырэння патоку тавараў не толькі з Кітая ў Еўропу, але і па прасоўванні беларускай экспартнай прадукцыі на кітайскі рынак, тым самым дэманструючы выгаду сухапутнага маршруту.
У цяперашні час дзяржаўнае прадпрыемства «Белінтэртранс — транспартна-лагістычны цэнтр» (БТЛЦ) Беларускай чыгункі ажыццяўляе дастаўку экспартнай прадукцыі беларускіх прадпрыемстваў з прадастаўленнем поўнага комплексу транспартна-лагістычных паслуг ад склада вытворцы да грузаатрымальнікаў ў Кітаі.
Экспедытарскія арганізацыі
«БЕЛІНТЭРТРАНС - транспартна-лагістычны цэнтр»
Рэспубліканскае транспартна-экспедыцыйнае ўнітарнае прадпрыемства «Белінтэртранс - транспартна-лагістычны цэнтр» Беларускай чыгункі аказвае транспартна-экспедыцыйныя паслугі па перавозцы грузаў як у экспартных, імпартных, транзітных, так і ва ўнутрырэспубліканскіх кірунках.
