Беларуская чыгунка 27 кастрычніка ўвяла ў эксплуатацыю мікрапрацэсарную цэнтралізацыю на станцыі Жлобін-Падольскі

28 кастрычніка 2016

Беларуская чыгунка ў рамках развіцця інфраструктуры электрыфікаванага напрамка Асіповічы—Жлобін—Гомель увяла ў эксплуатацыю мікрапрацэсарную цэнтралізацыю (МПЦ) ESA44-ВС на станцыі Жлобін-Падольскі.

Паказаная сістэма МПЦ замяніла састарэлыя прылады рэлейнай электрычнай цэнтралізацыі.

У ходзе рэалізацыі праекта на станцыі заменена кабельная сетка і ўсе падлогавыя прылады сігналізацыі, цэнтралізацыі і блакіроўкі (СЦБ). У тым ліку ўжыта новае падлогавае абсталяванне: ацынкаваныя светлафорная мачты і падставы святлафораў; галоўкі святлафораў з палімерных матэрыялаў, не схільных карозіі і якія не патрабуюць афарбоўкі; святлодыёдныя светооптические сістэмы, якія значна паляпшаюць бачнасць сігналаў пры неспрыяльных умовах надвор'я. Выкананы і шэраг іншых работ.

Запуск МПЦ на станцыі Жлобін-Падольскі з'яўляецца другім этапам рэалізацыі праекта «Мікрапрацэсарная цэнтралізацыя Жлобінскага вузла», які прадугледжвае поўную замену прылад СЦБ на Жлобінскім чыгуначным вузле. Завяршыць праект плануецца ў 2017 годзе.

Сістэма цэнтралізацыі забяспечвае кіраванне стрэлкамі і святлафорамі, і прызначана для кіравання рухам цягнікоў і манеўровай работай на станцыі. Мікрапрацэсарная цэнтралізацыя ўяўляе сабой шматузроўневую аўтаматызаваную сістэму, якая выконвае шэраг функцый. У іх ліку — тэхнічнае дыягнаставанне і маніторынг прылад з вызначэннем предотказных станаў, архіваванне падзей, інтэграцыя з дыспетчарскай цэнтралізацыяй і інш.

Укараненне прылад электрычнай цэнтралізацыі з ужываннем мікрапрацэсарных тэхналогій і замена падлогавага абсталявання на неабслугоўваных з'яўляецца адным з прыярытэтных напрамкаў работы Беларускай чыгункі, накіраваных на забеспячэнне бяспекі руху цягнікоў, павышэнне аператыўнасці кіравання перавозачным працэсам, зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў.

Інфармацыя падрыхтавана прэс-цэнтрам БЧ