Пастаўка першага трохвагоннага дызель-цягніка на Беларускую чыгунку чакаецца да канца 2013

04 лістапада 2013

Плануецца, што да канца бягучага года на Беларускую чыгунку будзе пастаўлены першы трохвагонны дызель-цягнік ДП3 вытворчасці польскай кампаніі «PESA Bydgoszcz SA», прызначаны для перавозак пасажыраў у міжрэгіянальных зносiнах. У цяперашні час у Польшчы завяршаецца зборка гэтага цягніка, пасля чаго будуць праведзены пусканаладачныя работы.

У Беларусі першаму трохвагоннаму дызель-цягніку ДП3 трэба прайсці абкатку і сертыфікацыйныя выпрабаванні, затым ён будзе ўведзены ў эксплуатацыю на Беларускай чыгунцы.

Усяго, паводле дамовы, падпісанай у 2013 годзе Магілёўскім аддзяленнем Беларускай чыгункі з кампаніяй «PESA Bydgoszcz SA», у 2013—2014 гадах на БЧ будзе пастаўлена 3 трохвагонныя дызель-цягнікі. З іх два — у 2014 годзе.

У ДП3 прадугледжана 145 месцаў для сядзення. Даўжыня цягніка — 69,3 м, канструкцыйная хуткасць руху — 140 км / ч. Новы рухомы састаў адпавядае сучасным патрабаванням камфорту і якасці. Вагоны забяспечаны зручнымi салонамi, мяккімi крэсламi з індывідуальнымі рэгуляваннямі становішча спінкі крэсла і падлакотнікаў. Сярод пераваг цягніка — устаноўленая ў кожным вагоне сістэма кандыцыянавання паветра; устройства цеплавых завес уваходных дзвярэй, якое перашкаджае паступленню халоднага паветра звонку і выхаду цёплага паветра з салонаў; паніжаная падлога (600 мм), які дазваляе хутка ажыццяўляць пасадку і высадку пасажыраў. Дзверы абсталяваны высоўнымі прыступкамі. Для пасадкі і высадкі пасажыраў з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі з высокіх платформаў прадугледжаны адкідныя трапы. У цягніку ўстаноўлены два туалетныя комплексы вакуумнага тыпу, адзін з якіх прыстасаваны для пасажыраў з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі.

Машыністы, якім трэба будзе працаваць на ДП3, пройдуць навучанне і падрыхтоўку ў спецыялістаў кампаніі «PESA Bydgoszcz SA».

Інфармацыя падрыхтавана прэс-цэнтрам БЧ