Белорусская железная дорога отремонтировала в 2012 году 570 км пути

11 января 2013

В том числе, восстановительный ремонт с полным обновлением элементов верхнего строения пути (рельсов, скреплений, шпал и балласта) был проведен почти на 200 км пути. Средний ремонт пути выполнен на 370 км, в том числе силами путевых машинных станций — на 245 км. По итогам прошлого года также было уложено 199 км плетей бесстыкового пути.

Отдельное внимание уделялось проведению ремонтных работ на участках межобластного сообщения в рамках международных транспортных коридоров с целью повышения безопасности движения поездов и увеличения их скорости на отдельных перегонах до 140 км/ч. Так, на участке Красное—Минск—Брест в 2012 году проведен восстановительный ремонт 56,3 км пути, на направлении Минск-Гродно — 90,4 км пути.

Соответствующий уровень качества проведения ремонта пути обеспечивает применение современной путевой техники. В 2012 году были приобретены 3 моторные платформы, 2 укладочных крана, скоростной планировщик балласта, скоростной динамический подбивочный экспресс.

Кроме того, в прошлом году была введена в эксплуатацию машина COMPEL VAG 500 RD, позволяющая проводить работы по очистке железнодорожных путей и стрелочных переводов от всех видов засорителей без применения ручного труда. Техника уже зарекомендовала себя во время восстановительного ремонта пути на перегоне Лесная—Доманово.

Важным событием в развитии путевого хозяйства белорусской магистрали в 2012 году стал ввод в эксплуатацию в Барановичах на базе «Опытной путевой машинной станции № 115» цеха по сборке рельсошпальной решетки. Реализация проекта позволила перейти от ручной сборки рельсошпальной решетки к современным методам производства, повысить общий уровень механизации в цехе до 80%, увеличить производительность и качество работы путевого хозяйства. В цехе установлена новая звеносборочная линия отечественного производства, позволяющая собирать не менее 100 погонных метров решетки в час.

Информация подготовлена пресс-центром БЖД