От Минска до Ждановичей – за 15 минут.

25 июня 2010

Проект — один из самых сложных и серьезных, когда-либо внедрявшихся на Белорусской магистрали. Его реализуют совместно с Мингорисполкомом. Первая городская электричка будет курсировать от станции Минск-Пассажирский до Ждановичей. В перспективе маршрут планируют продлить до Заславля, Смолевичей. Строительные работы на перегонах Лебяжий—Ждановичи и Масюковщина—Лебяжий уже начались. Рассматривается вопрос о закрытии движения поездов на данном участке. Там необходимо уложить 71 стрелку, поменять 17 километров пути на новый. На модернизацию железнодорожной инфраструктуры будет направлено 60—70 процентов всех средств, предусмотренных по проекту. На втором этапе строительства в 2011 году необходимо рассмотреть возможность финансирования части проекта «Городской электрички» за счет инновационного фонда Министерства транспорта. Работы планируют завершить в июле следующего года.

Подземные пешеходные переходы, в том числе совмещенные со станциями метрополитена, ограждение вдоль всех путей следования электрички — также предусмотрены проектом. Их строительство будет осуществляться совместно с Мингорисполкомом. Предусмотрена и реконструкция станций, остановочных пунктов.

Кроме этого, продолжается работа с Мингорисполкомом по формированию заказа на выполнение в столице пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, с определением механизма возмещения части расходов, не покрываемых тарифами.

Сейчас по направлению Минск—Ждановичи ежегодно перевозится около 400 тысяч человек. А с учетом застройки микрорайонов «Каменная Горка», «Масюковщина», «Лебяжий» и открытием спортивного комплекса «Минск-Арена» планируется до 10 млн. пассажиров в год! Городская электричка расширит транспортную доступность для минчан и гостей столицы, уменьшит нагрузку на дорожную сеть Минска и общественный транспорт, улучшит экологическую обстановку.

Напомним, что 19 марта 2010 года в Управлении Белорусской железной дороги состоялось подписание контракта со швейцарской компанией «Stadler» на закупку 10 современных электропоездов. 6 из них будут работать по программе «городская электричка», а 4 — курсировать по региональным маршрутам. Они будут отличаться комплектацией и раскраской. Стоимость каждого составляет около 6 млн. евро. Это принципиально новый вид подвижного состава, предназначенный для решения транспортных проблем мегаполисов. Альтернативы ему в Беларуси нет. Городская электричка — первый шаг по предоставлению пассажиру услуги нового формата, где комфорт и качество соответствует мировым стандартам. Его использование послужит инновационным примером для развития всей транспортной отрасли Беларуси.

Информация подготовлена пресс-центром БЖД