20–21 мая ў Мінску пройдзе 62-ое пасяджэнне Савета па чыгуначным транспарце дзяржаў-удзельніц Садружнасці

13 мая 2015

Мерапрыемства будзе праходзіць 20–21 мая ў атэлі «Рэнесанс Мінск». Беларуская чыгунка выступае арганізатарам правядзення 62-га пасяджэння Савета. Дэлегацыю Беларускай чыгункі ўзначаліць Начальнік дарогі Уладзімір Міхайлавіч Марозаў.

У пасяджэнні прымуць удзел старшыня Дырэкцыі Савета па чыгуначным транспарце дзяржаў-удзельніц Садружнасці Пётр Рыгоравіч Кучарэнка, члены Савета — кіраўнікі чыгуначных адміністрацый Азербайджанскай Рэспублікі, Рэспублікі Арменія, Рэспублікі Беларусь, Рэспублікі Казахстан, Кіргізскай Рэспублікі, Рэспублікі Малдова, Расійскай Федэрацыі, Рэспублікі Таджыкістан, Туркменістана, рэспублікі Узбекістан, Украіны. Таксама асацыіраваныя члены Савета — кіраўнікі чыгуначных адміністрацый Рэспублікі Балгарыя, Грузіі, Латвійскай Рэспублікі і Фінляндскай Рэспублікі, у адпаведнасці з Палажэннем аб Савеце — кіраўнікі чыгуначных адміністрацый Літоўскай Рэспублікі і Эстонскай Рэспублікі. У пасяджэнні будуць удзельнічаць назіральнікі пры Савеце — прадстаўнікі чыгуначнай адміністрацыі Ісламскай Рэспублікі Іран і Міжнароднай Канфедэрацыі прафсаюзаў чыгуначнікаў і транспартных будаўнікоў.

У пасяджэнні плануецца ўдзел Старшыні Выканаўчага камітэта — Выканаўчага сакратара Садружнасці Незалежных Дзяржаў Сяргея Мікалаевіча Лебедзева.

Старшынстваваць на пасяджэнні будзе Старшыня Савета, прэзідэнт адкрытага акцыянернага таварыства «Расійскія чыгункі» Уладзімір Іванавіч Якунін.

Парадкам дня 62-га пасяджэння Савета прадугледжаны разгляд 12 пытанняў, якія вызначаюць каардынацыю дзеянняў чыгунак Садружнасці па арганізацыі міжнародных перавозак пасажыраў і грузаў, сумесным выкарыстанні парка грузавых вагонаў і кантэйнераў, вядзенню ўзаемаразлікаў за перавозкі і аказаныя паслугі, распрацоўцы адзіных нарматыўных дакументаў. Будуць падведзены вынікі выканання рашэнняў 61-га пасяджэння Савета і вынікі эксплуатацыйнай працы сеткі чыгунак за 2014 і першы квартал 2015 года.

Будуць прыняты рашэнні па актуалізацыі шэрагу нарматыўных дакументаў у сферы арганізацыі міжнародных пасажырскіх і грузавых перавозак, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту рухомага саставу.

Рэгламентам работы пасяджэння Савета прадугледжваецца час для правядзення двухбаковых сустрэч кіраўнікоў чыгуначных адміністрацый па ўзгодненых бакамі пытаннях.

Рашэнне аб правядзенні чарговага 62-га пасяджэння Савета ў Мінску было прынята на 61-м пасяджэнні Савета, якое прайшло у кастрычніку мінулага года ў Баку (Азербайджан).

Для Беларускай чыгункі арганізацыя правядзення і ўдзел у рабоце 62 пасяджэння Савета з'яўляецца найважнейшай падзеяй бягучага года ў сферы развіцця міжнароднага супрацоўніцтва. Варта адзначыць, што Беларуская чыгунка ўжо ў 6-ы раз прымае Савет па чыгуначным транспарце.

Савет па чыгуначным транспарце дзяржаў-прыватнікаў СНД заснаваны ў 1992 годзе для каардынацыі работы чыгуначнага транспарту на міждзяржаўным узроўні і выпрацоўкі ўзгодненых прынцыпаў яго дзейнасці. Савет па чыгуначным транспарце дзяржаў-удзельніц Садружнасці і яго выканаўчы орган — Дырэкцыя Савета — былі створаны Пагадненнем кіраўнікоў урадаў дзяржаў-удзельніц СНД 14 лютага 1992 года для забеспячэння ўстойлівых эканамічных сувязяў краін СНД.

Дзякуючы дзейнасці Савета атрымалась захаваць тэхналагічнае адзінства чыгуначнай сеткі, забяспечыць узгодненае развіццё інфраструктуры і тарыфнай палітыкі чыгунак краін Садружнасці.

Асноўныя задачы Савета: каардынацыя працы чыгуначнага транспарту на міждзяржаўным узроўні і выпрацоўка ўзгодненых прынцыпаў яго дзейнасці; арганізацыя сумеснай эксплуатацыі грузавых вагонаў і кантэйнераў.

Савет разглядае і вырашае пытанні эксплуатацыйнай дзейнасці чыгунак, сумеснага выкарыстання і тэхнічнага ўтрымання грузавых вагонаў і кантэйнераў, умоў перавозак пасажыраў і грузаў, забеспячэння бяспекі руху цягнікоў у міжнародных зносінах, распрацоўкі сістэмы ўліку і ўзаемаразлікаў за выкананую работу і паслугі, навукова-тэхнічнага супрацоўніцтва і інш.

Першарадную ўвагу Савет па чыгуначным транспарце надае забеспячэнню тэхналагічнага адзінства чыгунак. Штогод вядзецца распрацоўка графіка руху і плана фарміравання цягнікоў у міжнародных зносінах. Вялікая ўвага надаецца пытанням тэхнічнага стану грузавых вагонаў.

Інфармацыя падрыхтавана прэс-цэнтрам БЧ