Вы используете устаревший браузер. Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:

РУС

Год совершенствования технологий работы

2026 год в государственном объединении «Белорусская железная дорога» объявлен Годом совершенствования технологий работы.

Ключевой целью Года совершенствования технологий работы является целенаправленное внедрение и масштабирование передовых технологических и организационных решений, направленных на:

  • повышение эффективности, безопасности, надежности и конкурентоспособности основных и вспомогательных процессов Белорусской железной дороги;
  • развитие цифровых сервисов для клиентов;
  • формирование культуры постоянного технологического обновления и развития профессиональных компетенций персонала

Новости раздела

Белорусская железная дорога информирует о применении на постоянной основе на терминале «Колядичи» специального тарифа на погрузку крупнотоннажных контейнеров на автотранспорт Белорусская железная дорога информирует о применении на постоянной основе на терминале «Колядичи» специального тарифа на погрузку крупнотоннажных контейнеров на автотранспорт

Специальный тариф (скидка в размере 30%) применяется на терминале «Колядичи» (ТЛЦ «Минск») для клиентов на погрузку крупнотоннажных контейнеров на автотранспорт в будние дни с 23.00 до 06.00, а также с пятницы 23:00 до понедельника 06:00 теперь на постоянной основе.

Обращаем внимание, тариф действует только при условии, что автотранспортное средство заехало и выехало на/с территорию(и) терминала в указанный период времени.

14 апреля 2026
Читать дальше…
6 апреля 2026 года через станцию Михановичи по завершенному электрифицированному участку Михановичи – Гатово проследовал первый грузовой поезд на электротяге 6 апреля 2026 года через станцию Михановичи по завершенному электрифицированному участку Михановичи – Гатово проследовал первый грузовой поезд на электротяге

Сегодня в 11.35 через станцию Михановичи проследовал первый грузовой поезд на электротяге под управлением машиниста Александра Бондарева и помощника машиниста Владимира Кременецкого оборотного депо Осиповичи локомотивного депо Могилев. В составе поезда весом 5,3 тыс. тонн – 57 вагонов с экспортными калийными удобрениями.

Это стало возможным благодаря завершению электрификации участка Михановичи – Гатово. Его строительство осуществлялось силами работников предприятий Белорусской железной дороги: УП «БЕЛТРАНСАВТОМАТИКА», ОАО «Дорстроймонтажтрест», а также структурных подразделений Минского отделения белорусской магистрали.

06 апреля 2026
Читать дальше…
Все новости раздела

Мы используем файлы cookie

Это поможет Вам эффективно использовать официальный сайт Белорусской железной дороги и поддерживать корректное функционирование его сервисов. Перед тем, как совершить выбор настроек параметров использования файлов cookie, рекомендуем ознакомиться с Политикой в отношении файлов cookie.

Настроить