Навіны грузаперавозак

Снежань

• 21 снежня 2015

  Чыгункі Беларусі і Расіі перавялі перавозкі парожняга рухомага саставу ў двухбаковых зносiнах на электронны дакументаабарот

  Беларуская чыгунка і ААТ «РЖД» перавялі перавозкі уласных і арандаваных парожніх вагонаў праз усе памежныя пераходы ў паведамленні Беларусь—Расія (за выключэннем Калінінградскага напрамку) на электронны дакументаабарот. Цяпер пры арганізацыі дадзеных перавозак замест традыцыйных папяровых перавозачных дакументаў выкарыстоўваюцца электронныя накладныя СМГС, падпісаныя электронным лічбавым подпісам (ЭЛП).

  Гэта падзея стала важным крокам па пашырэнні сферы прымянення электронных накладных ў міжнародных зносінах, бо да гэтага часу беспапяровыя тэхналогіі пры перавозках парожніх вагонаў паміж Беларуссю і Расіяй выкарыстоўваліся толькі на ўзгодненым палігоне праз адзін стык — Езярышча—Завярэжжа.

  Сёння беспапяровыя тэхналогіі таксама з поспехам прымяняюцца пры перавозках у паведамленні з Літвой. У маі 2015 года на электронны дакументаабарот у паведамленні Беларусь—Літва былі пераведзеныя перавозкі парожняга прыватнага рухомага саставу, а з кастрычніка — перевозкі парожніх кантэйнераў, якія не належаць перавозчыку.

  Чытаць далей…
• 15 снежня 2015

  Беларуская чыгунка ў 2015 годзе правяла комплексную працу па перакладзе ўнутрырэспубліканскіх грузавых перавозак на электронны дакументаабарот

  На Беларускай чыгунцы створаны ўмовы для перакладу арганізацыі грузавых перавозак у межах рэспублікі на электронныя юрыдычна значныя дакументы з прымяненнем электроннага лічбавага подпісу (ЭЛП).

  Сёння ўсе найбуйнейшыя кліенты Беларускай чыгункі — а гэта больш за 300 айчынных прадпрыемстваў — пры арганізацыі перавозак грузаў чыгуначным транспартам выкарыстоўваюць магчымасці аўтаматызаванай сістэмы «Электронная перавозка» БЧ. У тым ліку перавозкі небяспечных грузаў (у першую чаргу, нафтаналіўных) ажыцяўляюцца з выкарыстаннем электроннага дакументаабароту. Усе нарматыўна-даведачныя дакументы на небяспечныя грузы, якія перавозяцца па дарогах краін СНД і Балтыі, сінхранізаваныя з АС «Электронная перавозка» з забеспячэннем аператыўнага доступу да іх.

  Гэта стала магчымым у выніку правядзення мэтанакіраванай работы па развіцці спецыялізаванага інфармацыйнага комплексу БЧ, у які ўваходзяць: ведамасная інфраструктура адкрытых ключоў, АС «Электронная перавозка», праграмна-апаратны комплекс «давераныя трэці бок», а таксама ўнутрыведамасная тэхналагічная сістэма аўтаматызаванай падрыхтоўкі дакументацыі станцыйнай справаздачнасці. Важна, што ўсе гэтыя інфармацыйныя сістэмы распрацаваны, паспяхова эксплуатуюцца і суправаджаюцца ўласнымі сіламі чыгуначнікаў.

  Чытаць далей…